Så här skrev jag i min krönika i Båtnytt i december 2009 – se nedan.
Ett år senare är mycket sig likt trots att vi har ett bra uppsving i ekonomin under 2010.
Svag vår och sommar och en stark försäljning under hösten är en bra sammanfattning även av år 2010!
Båtmarknaden hösten 2009
Det har varit ett märkligt och annorlunda år i båtbranschen. I alla fall vad gäller segmentet begagnade båtar där jag verkar. Lågkonjunkturen höll sitt grepp om båtmarknaden under våren och sommaren vilket gjorde att vi omsatte färre båtar än vi brukar under den perioden. Det här gäller både inflödet av nya uppdrag och försäljning av befintliga uppdrag. Sedan följde ett uppsving under sensommaren och hösten som var betydligt större än jag vågat hoppas på och mycket större än vad konjunkturläget egentligen borde medge. Många i branschen har haft rekord i antal nya uppdrag samt antal sålda begbåtar under hösten.
Jag får intrycket att den begagnade båtmarknaden börjar uppföra sig nästan lika volatilt som börsen som ju svänger rejält och ofta överdrivet, upp och ner, beroende på framtida förväntningar. Börsvärdet för många aktier är ju baserat på bolagets förväntade prestationer i en viss (förmodligen oviss) framtid och inte på det verkliga värdet i nuläget.
Ska jag som båtmäklare försöka sammanfatta den begagnade båtmarknaden i Sverige under 2009 fram till och med mitten av oktober ser det ut så här:
• svag försäljning under vår och sommar
• förre uppdrag, alltså färre nya objekt till salu under vår och sommar
• värdeminskning på alla begagnade båtar
• stor omsättning och stor efterfrågan under hösten
• många avslut och många nya uppdrag under hösten
• beslutsångest hos köparna
I tider då båtförsäljningen är svag är beslutsångesten är desto större. Det tar mycket lång tid för vissa spekulanter att bestämma sig och man hakar lätt upp sig på petitesser och i sammanhanget rena struntsummor som kan skilja mellan begärt pris och vad man vill betala för båten.
Det förvånar mig att småsaker, småsummor och prestige så enkelt kan stoppa stora affärer. Så har det kanske alltid varit i viss mån när det gäller båtar. Båten är ju lite av en helig ko för säljaren och den blir samtidigt ofta onödigt dissad av spekulanten men i år har detta beteende dragits ut till det yttersta. Jag har tappat båtaffärer som hakat upp sig på grund av riktigt små belopp i skillnad mellan vad säljaren kan acceptera och vad köparen är villig att betala. Det kan skilja i storleksordningen 10.000kr på en båt som kostar mer än en miljon kronor. Detta är tråkigt och leder till felbeslut tyvärr.
Gillar du båten och den uppfyller dina krav på kvalitet osv. ska inte låta en procent i prisskillnad mellan vad du vill betala och vad säljaren kan acceptera stoppa dig från köp. Samma sak gäller från säljarens sida. Släpp lite på priset och kom till avslut!
Jag har sagt det förr men det förtjänar att upprepas. Sverige har mycket låg inflation, ja nästan ingen alls och så har det varit i flera år. Samtidigt har vi extremt låg ränta. Kombinerar man dessa två ekonomiska styrfaktorer med att vi dessutom har det största utbudet av begagnade båtar någonsin leder ett enkelt ekonomiskt resonemang till slutsatsen att det resulterar i en värdeminskning på båtar. Detta är ju den klassiska ”utbud-efterfrågan-modellen” vad gäller prissättning av en vara. Alternativet är ju att köpa en ny, prispressad båt där säljföretaget lockar med bra kreditvillkor. Något måste vi betala för båtlivet och med låg ränta och nästan ingen inflation blir det genom värdeminskning på båten. Svårare än så är det inte.
I vilket som helst annat ekonomiskt resonemang skulle en säljare hålla med mig om ovanstående. Dvs att priset måste ner för den som vill sälja i en marknad med stort utbud - men när det gäller den egna båten blir det ekonomiska omdömet tyvärr lite grumlat.
Till slut några tips till dig som verkligen vill få båten såld:
• Acceptera att din båt har värdeminskning
• Det lönar sig inte att vänta. Kom till avslut! Båtens värde minskar ytterligare medan du väntar.
• Vinterupplägg, försäkring, kapitalkostnad och löpande underhåll är en större post än många tror. Summera allting och jämför kostnaden mot att du får pruta en slant för att komma till avslut.
|